工程師筆記本

今日速寫：
 

關西的午後，車水馬龍的118縣道與台3線路口，一家7-11裡頭並排坐著兩位單車騎士。

左邊那位，瘦瘦壯壯穿著車衣車褲，帥氣的風格，乍看像是電影鐵馬頑童的男主角「野野村輝」。

以下簡稱──帥甲。

右邊那位，身上贅肉明顯多於肌肉，看起來一臉疲容，囧得像是前一刻還在醫院打點滴的病人。

以下簡稱──胖乙。

午後斜陽把門外兩台單車的影子拉得長長，一台公路車倚門躺著，一台小摺立在一旁。

前者是帥甲座駕，後者屬於胖乙，店內店外的強烈對比，讓熱鬧的小7氣氛格外戲劇化。

胖乙率先打破沉默，問說：「請問你也是騎『羅馬公路』過來的嗎？」

帥甲：「對啊。」

胖乙：「從哪個方向騎過來的？」

帥甲：「台7乙。」

胖乙：「那從石門水庫騎到這邊，碼錶跳了63公里左右算準嗎？」

帥甲：「差不多啊。」

胖乙：「嗯，用Google Map畫一圈差不多73Km，那應該算準了。」

帥甲問：「你等一下要到石門水庫？從中壢過來的嗎？」

胖乙：「要先走台3乙騎到石門水庫，再騎回新莊。」

帥甲：「這樣一趟下來多遠？」

胖乙：「差不多一百四、一百五吧。」

此時第三名騎士走進小7，繫著一條頭巾，沒車衣、沒車褲、沒上卡，黃衫黑褲，一身輕便俐落。

以下簡稱──黃衫丙。

黃衫丙坐到帥甲的左手邊，胖乙請帥甲幫忙看著車，就跑去上廁所了。

胖乙回來後，帥甲和黃衫丙聊了起來，斷斷續續聽到幾句……

黃衫丙：「羅馬公路……石門水庫方向……」

帥甲：「從哪裡來？」

黃衫丙：「新莊。」

帥甲：「哈。這麼巧？他也新莊，你們兩個等一下可以一起回去了。」帥甲轉頭看著胖乙。

胖乙眼神閃過一絲光芒，但他一臉疲累的樣子，看起來仍是十分的囧。

接著帥甲就先走了，門口的另一邊，只留下一台黑色公路車……

之後，只見台3線中豐路段，一台小折使勁地追著前方穿黃衫的公路車背影。(這不是環法實況轉播)

小摺腿力全開，公路車從容以對，漸漸地小摺的速度從烏龜變成了蝸牛，很顯然雙方實力懸殊。

是的，如果在台3線看到公路車後面跟著一台小摺，那個騎小摺慢到連你阿嬤都能刷卡的人就是我。

以上是前幾天發生的故事，而故事中的車友大任，恰好是強者我同事在新公司所收的徒弟。

話說，一切就是這麼的巧……

某天，我閒著沒事，又跑到01單車遊記子板閒晃，湊巧看到了一篇文章。

「忠貞車衣 with 石門水庫 + 羅馬公路」，圖文並茂的把羅馬公路鉅細靡遺給講解了一回。

湊巧我老早就想找一天去騎一趟傳說中的羅馬公路了，現在正好有路線可參考。

於是，在桑達颱風一遠離，隔天一早就來了趟石門順時針環湖之旅，為此故事揭開序幕……
 

那天風和日麗，室外溫度也不算高，十分有騎車的fu。
 

大溪河濱自行車道沿路風光明媚，氣氛融洽。
 

到石門水庫時，雖然水位低，但風景及能見度仍然不錯。
 

作者crazysugizo說環湖公路是小菜一碟，在我看來無疑是魯肉飯一大碗，光看就快飽了。
 

中間爬了又滑，上了又下，終於抵達傳說中的01拍照勝地。

每次看別人照片，隔著銀色欄杆往外拍，山青水綠總令人嚮往，終於輪到我來此見識一番了。
 

所謂的環湖路線，美景果然是值得讚賞啊！
 

山水林木遠近多有層次，於是也拍了幾張黑白照，乍看之下有那麼幾分山水墨寶的感覺。
 

拍成彩色，看起來也不錯。
 

繼續往下騎，則會經過阿姆坪遊艇碼頭。
 

轉往台7線後，會看到北部橫貫公路之這不是7-11。
 

往復興方向走，遠遠就能看到角板山的石板。
 

然後出現眼前的是，去年北橫極限之旅匆匆一瞥的補給站。
 

與去年情況類似，整條北部橫貫公路上，都是公路車的天下，小摺仍舊是少數中的少數。
 

路上某些地方，能遠眺羅浮橋及復興橋。
 

能看到橋，就表示羅浮村不遠了。
 

去年騎北橫，由於我太慢拖到整團的時間，萊爾富到北橫之星這一段只能搭車沒機會騎。

現在自己一步一步踩著踏板前進，似乎也間接圓滿了去年的遺憾。

久違的羅浮橋與復興橋啊，上次至今也快一年過去了，歲月不知不覺已遙遠。 

復興橋，單車情侶，愛。簡單又有力的一個字，當下並沒注意到，反倒拍完選片時才看到。
 

拍完新舊二橋，繼續從羅浮橋往下，前往羅馬公路路口，118縣道起點。

當然，到此一遊照是一定要的。
 

拍完照，時間大約來到一點出頭，感覺今天往北橫的人多，往羅馬的人少。

心裡莫名揚起了忐忑不安的感覺，但頭已經洗下去了……

別人是一路爽爽騎，我過了奎輝就一路撞牆騎，明明雙腿酸軟，卻又僵硬踩不太動。

「撞牆」是啥？就是眼前彷彿一片昏暗，腳踩下去車卻好像不會動，就像撞到一層無形的牆。

嗯，大概就是這種感覺。(後來回到住處才發現，自己有一點流鼻水，原來我感冒了)

到美腿山時，已經有點累，賣青草茶的阿桑一直很禮貌的招呼，說可以坐樹下乘涼沒關係。
 

金價系揪感心。

美腿山的咖啡店招牌，寫著斗大字「石門第一美景」，讓我不禁想進去瞧瞧。

可惜，視線被前面的屋頂給擋住了，只能拍一片藍藍的天在那。
 

拍完照再度跨上鐵馬，繼續龜速前進，這種長途旅程註定只能靠毅力。

但我一方面又很好奇，明明人力有時而窮，為何路上那些公路車騎士腿力卻看似無窮？

一路折騰到天空咖啡，我決定停下來喝一杯，看看身體疲累的狀況會不會好一些。 

我又點了卡布奇諾，但沒攪拌之前喝一口我就覺得後悔了。

我應該點黑咖啡的，因為咖啡的味道似乎滿對我胃的……

一邊喝咖啡，一邊篩選路上拍到的照片，屋簷下的氣氛倒是十分悠閒。

坐了約20分鐘後，起身準備告別復興迎向關西。

也不知道過了多久，我人終於坐在關西那家小7裡QK喝水。

從荒山野嶺騎回到市區，當下只有一種感覺，那就是「有誰門以淚門真好」。

然而羅馬公路的結束，只是下一段撞牆的開始。因為回家的路還有漫長的50Km要騎。

剩下的路程，只能拿出吃奶的力氣跟著騎。 

說到底，如果不是前面有一個目標讓我努力維持迴轉去跟，這50Km恐怕會騎到天昏地暗。

根據馬錶資料，當天行程總長145Km多，這樣的數據到底算是快樂錶，還是悲傷錶？

但我想應該是偏向後者，因為一路操下來，我可以感覺得出屁股它痛得很悲傷。

最後要感謝車友大任一路陪騎，路上有車友照應真好！

對了，我決定這個週末要再去一趟羅馬公路，有人要報名嗎？

當然，我們還是得回歸理性，這次騎摩托車去就好。

5月29日，晴朗。不要問我騎車幹嘛搞得這麼累，因為面對挑戰時，你會去想的絕不是累不累。

<註>

刷卡：約定俗成之交通用語，簡單講就是從你旁邊近距離高速超車。也不知道是哪個天才發明的。

到Google map查看我的羅馬公路環湖路線規劃